信号 待ち で p や n

pレンジにして、追突されても車はそんなに前には進まないと教えられ、今でも信号待ちでは pを使っています。 また、ワイヤー式のサイドブレーキはいつしかワイヤーが伸びてきて危険(効きが悪くなる)で …

AT車で信号待ちのときギアをPとかNに入れる? ... いやだからなんで信号でPだのNだのやるのよ . 1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 08:04:13.195 ID:cWZjvm7Rd 長い信号だったらN入れてサイドなんだけど ひょっとしてPのがいいの? 11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 08:12:03.749 ID 信号待ちで前の車がpに入れて(一瞬rのランプが点灯)停車 その後信号青になったらRに入れてバックしてきた奴が何度かいたよ 88: 名無しさん@1周年 2019/11/15(金) 12:51:45.17

716: 2017/7/(月) 17:00:21 ID:kURumANia. nじゃなくてpにしてサイド引いてなっがい信号待ちならしたことあるけど nの時にカマ掘られたら前に行かないのん? 139 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 09e2-ZEhh) 2020/03/16(月) 18:39:23.34 ID:FhES/D7Z0 信号待ちで、シフトレバーは動かす? 動かさない? 信号待ちや渋滞で停車している際、at車のシフトレバーを「d(ドライブ)」レンジから「p(パーキング)」や「n(ニュートラル)」レンジに入れる癖がある人がいます。 ガソリンを節約しようと信号待ちでd→nに変えてみました(初めて)。するとエンジン回転数が下がると思いきや逆に上がってしまいました。dの回転数600後半~700、nで750、何度やっても確実にnの方が高いんですよ。コレいまいち理解できな こちら田舎で信号が多く信号待ち時間も非常に短いので、pにしてブレーキから離す方がほとんどえません。 そのため、私は発進するタイミングを前の車のブレーキランプが消えることにしています。 地域や信号の長さによって違うのでしょうかね。