ハイエース トーションバー 調整

ハイエースのフロントサスペンションは、みなさんがご存知の通り”トーションバー”サスペンションです. 以前書いたブログもあるので良かったら読んでみてね →2011年6月28日「トーションバー??」 画 像の赤いバーが”トーションバー”ですね

トーションバーには殆どテンションが掛かっておらず、フロントの乗り心地はフニャフニャになります。 ナットを緩めるとトーションバーのヒネリが無くなって車高が下がる訳です。 要するにトーションバーに繋がるアッパーアームに反力が無くなります。 gdh201v ハイエース トーションバー、ショック、スタビリンク 四輪アライメント調整 . 2019年12月27日. サスペンション交換 四輪アライメント 差し入れ 持ち込み取り付け. スポンサーリンク.


trh200v ハイエース トーションバー交換 1g締め直し 四輪アライメント調整 差し入れまで!! 2019年8月10日. サスペンション交換 四輪アライメント 差し入れ 持ち込み取り付け. トーションバー調整 (2013/10/22) 200系ハイエースのトーションバー調整です。 トラック以外ではほとんど使用されることのない足回り「トーションバー」なので、乗用車のコイルスプリングからは想像出来ない「緩める」という作業でフロントのロ 200系ハイエースのフロントローダウンはトーションバーを緩めればすぐできます。 ただ、トーションバーを緩めると、車高も下がりますがばねも弱まるので、足回りがふにゃふにゃになるとの意見もあり … スポンサーリンク.